오토머니랩

주차하다가 남의 차 범퍼를 살짝 긁었을 때, 가장 먼저 드는 고민은 "이거 보험처리 해야 하나, 그냥 내 돈으로 물어줘야 하나"일 겁니다. 결론부터 말씀드리면 이건 수리비 금액에 따라 계산이 완전히 달라지는 문제입니다. 2026년 2월부터 주요 손보사 보험료가 5년 만에 다시 오른 상황이라, 할증까지 겹치면 부담이 배가 될 수 있는데요. 오늘은 자비처리와 보험처리의 갈림길이 되는 기준금액과 할증 구조를 정리해드리겠습니다.가장 중요한 숫자①물적사고 할증기준금액 200만원의 의미많은 운전자가 가입 시 설정하는 '물적사고 할증기준금액'은 대부분 200만 원입니다. 대물 사고나 자기차량손해(자차) 처리 시 수리비가 이 금액 이하면 사고 점수가 0점으로 처리돼 등급이 떨어지지 않습니다. 반대로 200만 원을 단 ..

등급은 1등급부터 29등급까지, 오르는 건 느리고 떨어지는 건 순식간입니다자동차보험료는 매년 조금씩 달라지는데, 여기에 가장 큰 영향을 주는 게 바로 할인할증 등급입니다. 처음 차를 사면 11Z 등급에서 시작해서 무사고로 1년을 채울 때마다 한 단계씩 올라가고, 사고가 나면 그만큼 빠르게 떨어지는 구조입니다. 문제는 등급이 떨어지는 속도와 회복되는 속도가 다르다는 겁니다. 소액 사고 하나로 3년 가까이 할증이 이어질 수 있다는 걸 모르고 무심코 보험 처리를 했다가, 나중에 갱신 보험료 고지서를 보고 놀라는 분들이 많습니다. 오늘은 이 등급 구조가 실제로 어떻게 작동하는지, 사고가 났을 때 어떤 기준으로 판단해야 하는지 정리해 드리겠습니다.1등급부터 29등급까지①할인할증 등급, 기본 구조부터자동차보험 등급..